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ANTECEDENTES
Panamá es un centro marítimo
internacional por su reconocido sistema bancario,
financiero, de seguro y por supuesto
Dada las claras ventajas de las naves con bandera panameña, conjuntamente con la posición estratégica de Panamá en el mundo marítimo es claro porque el Registro Panameño ha llegado a ser el más grande del mundo, tanto en cuanto a tonelaje bruto como en el número de barcos. La ley panameña y los procedimientos que regulan el abanderamiento y operaciones de los barcos panameños, son simples e integrales. Les ofrecen a los dueños de barcos la necesaria seguridad y protección jurídica, además de proveerles un marco de estricto cumplimiento a las normas sobre seguridad marítima.
VENTAJAS Desde la promulgación, hace 75 años, de la ley que lo estableció (Ley 8 de 1925), el Registro panameño ha ido creciendo, hasta convertirse en el más grande del mundo. Además de los barcos de pasajeros y de carga, el registro inscribe plataformas, barcazas, dragas y yates privados; todos suman más de 7,000 naves, la mayoría de reciente construcción. Cualquier persona o corporación independiente de su nacionalidad, puede registrar su barco con bandera panameña. Los barcos transferidos no tienen previamente que ser inspeccionados para poder inscribirse en el registro. Sólo tienen que tener sus documentos de seguridad actualizados y certificación de tonelaje emitido por una clasificadora reconocida. Los ingresos de las naves panameñas son exentos de impuesto, aún cuando los acuerdos de transportación haya sido ejecutados desde Panamá. Igualmente cualquier ganancia de la venta o transferencia de una nave con bandera panameña es exenta de impuestos aun cuando la venta sea ejecutada en Panamá.
OTRAS VENTAJAS El registro no impone requisito de tonelaje mínimo y los barcos de cualquier tamaño, tipo, o edad son elegibles para ser abanderados con bandera panameña.
El tribunal marítimo de Panamá es
reconocido mundialmente por su eficiencia y por cumplir con
las normas y estándares
Panamá tiene una red de consulados marítimos a nivel mundial localizados en los puertos de mayor importancia, los que facilitan las transacciones marítimas relacionadas con los barcos de bandera panameña. El manejo de registro de barcos a través de esta vía resulta muy conveniente. El tiempo ha demostrado que las leyes y el procedimiento para crear corporaciones e hipotecas marítimas en Panamá es de los mejores del mundo en términos de estabilidad, protección jurídica y regulaciones de conveniencia.
VENTAJAS EN MATERIA DE SEGURIDAD MARÍTIMA Panamá tiene el orgullo de tener uno de los mejores records a nivel mundial en cumplimiento de saneamiento y seguridad y en prevención de pérdida de barcos. Panamá en la actualidad tiene más de mil inspectores alrededor de 300 puertos asegurando el cumplimiento de las normas marítimas a nivel mundial. La comunidad profesional panameña ofrece a los dueños de barcos un servicio marítimo de calidad mundial influyendo servicios legales, contables, de banca, finanzas y seguros. Teniendo en cuenta este marco de servicios marítimos conjuntamente con la conveniencia del dólar como moneda legal en Panamá, muchos operadores utilizan a Panamá como centro conveniente para sus necesidades personales y corporativas. Garibaldo y Asociados pueden proveer a los dueños de barcos con registros, corporaciones, fundaciones privadas, fideicomisos y otros servicios según ser requieran.
REGISTROS La inclusión de un barco en el registro panameño es simple y eficiente. Una patente provisional, en la mayoría de los casos es lo que aplica y se emite por un período de seis meses (y puede ser extendido por otros 3 meses). Las aplicaciones pueden ser llenadas en Panamá o a través de los consulados marítimos alrededor del mundo.
Una vez la Patente Provisional ha
sido emitida, los documentos de propiedad de la nave
(certificado de construcción, contrato de
Adicionalmente la licencia de radio es requerida para todas las naves bajo registro panameño. Primero aplica la licencia provisional que es emitida con la patente provisional; la licencia permanente es emitida con la patente reglamentaria, válida por cuatro años. Finalmente es posible solicitar una patente temporal de tres meses la cual no es renovable la que se aplica en aquellos barcos de navegación temporal.
DOCUMENTOS E INFORMACIÓN REQUERIDA La información y documentación requerida para una patente provisional y reglamentaria es bastante accesible y desprovista de complicaciones. La información requerida incluye: el nombre actual y anterior de la nave; el tipo de nave y el número IMO; el nombre y dirección de propietario; medidas que incluyan tonelajes; información técnica tales como año y lugar de construcción, autoridad de cuenta de radio, sociedad clasificadora, etc. La documentación antes solicitada puede ser obviada para las patentes provisionales pero es mandataria para las reglamentarias. La documentación de la venta, certificado de construcción y otras deben ser autenticadas por el consulado panameño o a través de la apostilla. Los documentos requeridos incluyen el contrato de compraventa, el certificado del constructor si la nave es nueva, el poder al abogado para actuar como agente residente y representante en Panamá de la nave, certificado de renuncia al registro previo, aplicación de licencia de radio y reporte de inspección para barco de más de 20 años de edad.
HIPOTECAS NAVALES* Las hipotecas de naves con bandera panameña pueden ser ejecutadas en Panamá o cualquier otro país, pero se debe registrar en el Registro Público de Panamá. No será eficaz hacia terceros hasta que este debidamente registrada. La hipoteca puede ser escrita y ejecutada en cualquier idioma o forma.
A pesar de que no hay
restricción alguna de idioma o requisitos entre las
partes, la hipoteca debe contener la siguiente
La ley panameña ha provisto hipotecas especiales para naves en construcción. Por favor revise el documento que se adjunta sobre requerimientos y documentos para mayores detalles. Las hipotecas registradas pueden ser modificadas, o eliminadas por escrito firmadas por ambas partes, en documento debidamente notariado.
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